Tehnologi pencahayaan otomotif terus alami perubahan. Tehnologi terbaru yang makin digemari oleh beberapa fans otomotif ialah LED (Ligh Emitting Diode). Tipe lampu ini tawarkan beragam jenis keunggulan, dimulai dari bisa hasilkan sinar lebih jelas, tetapi dengan pemakaian daya yang kurang, sampai tahan guncangan dan berdimensi kecil.
Walau demikian, tidak berarti LED tidak mempunyai lawan. Panas jadi lawan khusus LED, di Slot resmi gacor mana bakal ada kenaikan temperatur (70 derajat celcius ke atas) yang mengakibatkan pengurangan performa lampu itu. Panasnya sendiri tidak dibuat oleh bohlam, tetapi pada modul yang ada di belakang LED. Maka dari itu dibutuhkan mekanisme pendingin buat pastikan LED tetap bekerja dengan optimal.
Adapun mekanisme pendingin Slot resmi indonesia LED sekarang ini bermacam. Yang terpopuler ialah kipas karena performanya buang panas lumayan baik. Tetapi, kipas mempunyai kekurangan jika jarang-jarang dibikin bersih. Kotoran yang terbelit akan memperberat kerja kipas yang pada akhirnya turunkan kekuatan keluarkan panas.
“Sekarang ini kipas masih yang terbagus,” terang Liong To dari Autovision di Tangerang, Jumat (10/08/2018).
Mekanisme yang lain ialah udara. Umumnya berbentuk heat sink atau bilah-bilah logam yang dilanjutkan ke belakang. Material pembentuknya bermacam dimulai dari tembaga sampai aluminium. Logam itu akan melanjutkan panas dari modul LED selanjutnya dilepaskan ke belakang.
Paling akhir ialah pendingin air. Sayang tehnologi ini menurut Liong To tidak ada dipasaran. Dari sisi ide, pendingin air memang tawarkan pengaturan temperatur yang lumayan baik. Namun ada banyak kekurangan seperti resiko berlangsungnya kebocoran dan harga yang mahal.